据国外站报道，在欧盟的领导和倡议下，三个欧洲首都城市将部署氢燃料电池汽车（FCEV），用作出租车、私人租赁车辆等。欧盟的这一倡议将有助于推动实现氢燃料电池汽车的商业化，同时帮助实现欧洲交通清洁化目标，改善当地环境。

  FCEV是一种*的清洁交通工具，是未来向清洁低碳化能源应用转化的关键。但是，由于目前燃料电池的成本较高以及加氢站（HRSs）等基础设施不完善等因素的限制，FCEV的大规模商业化应用还需要再等一段时间。在这一发展背景下，欧盟出资开展了ZEFER项目，将在布鲁塞尔、伦敦以及巴黎部署180辆FCEV，积极推动氢燃料电池汽车的商业化。据ZEFER项目*网透露，项目所部署的FCEV所创造的日氢气需求量约是普通私人汽车的四倍。高的氢气需求量，确保了在各城市安装运营的HRS网络的利用率，有助于推动氢能在交通领域的应用推广。FCEV项目的开展将为当地加氢站的运营带来高的经济效益同时推动了FCEV的商业化。

  项目合作方表示FCEV的部署有望在今年年底完成。据估计，布鲁塞尔和巴黎的FCEV年行驶里程将达到90000多公里，伦敦约为40000公里。所有部署的FCEV将会收集反馈车辆行驶数据，用于对部署的FCEV进行商业案例以及性能分析。

  FCEV的动力由燃料电池通过电化学反应提供，这也是其重要的优势之一。氢气通过燃料电池完成电化学反应产生电能与传统电池供应的电能类似，但是，燃料电池只要有氢燃料供应就可以持续提供电能，无须像传统电池那样充电。此外，FCEV的行驶里程高达480千米，有的甚至可达800千米，远超过了纯电动汽车。在现有的技术水平下，氢燃料的加注时间仅需3分钟，远快于纯电动汽车。随着制氢技术的不断发展，以后将*采用可再生能源进行氢气制备，这样FCEV将可以*实现*、*。